全新第八代911车系运用多项创新科技却不改其性能本质，直至今日依然承袭当年的设计初衷，它不仅是一辆撼动人心的纯正跑车，更是保时捷造车工艺的灵魂所在！” 相较于前一世代车款，全新911车系拥有更强悍的动力、更令人热血沸腾的操驾表现，同时具备更出色的动力效能，并完整融合先进的数码化科技配备；

时捷针对全新911车系初期所导入的产品阵线，包括911 Carrera S Coupe和911Carrera 4S Coupe等两款车型，将为国内喜爱纯正保时捷跑车的车迷们，带来前所未有的性能体验与驾驶乐趣。

全车系最显着的特色即是车尾加宽的扰流板与优雅的连续灯条，竖条幅进气口与后座车窗曲线相呼应，也与置中的第三剎车灯融为一体，由于剎车灯在扰流板升起时会被遮盖，因此在扰流板上有第二剎车灯，纯黑扰流板是后轮驱动车型的一大特色，而全时四轮驱动车型则在竖条幅进气口点缀铬金属元素，除车头与车尾，其余车身皆由铝合金打造。 洗湅极简的先进内装设计 崭新的座舱陈设是全新911车系另一项亮点，运用俐落清晰的线条笔触勾勒而成的数码化仪表板，其灵感源自 1970 年代的911 车型；

创造极致高效动力的新世代水平对卧6缸引擎 911车系的动力精髓-水平对卧6缸双涡轮增压引擎亦随着全新911进入研发新领域，911 Carrera S和911Carrera 4S所搭载的新世代水平对卧6缸双涡轮增压引擎再次进化，除了为遵循最新碳排放量标准而使用微粒子过滤器，运用更为精进的喷射系统及全新涡轮增压与进气冷却器配置，有效提升性能及油耗表现，体积增加的全新涡轮增压器以对称方式呈现，并拥有电子控制废气阀门、重新设计增压空气冷却系统；

为增进引擎反应速度、动力、扭力、耐久力与运转能力，更首度采用液压式喷油器，除了性能表现较前一代车型提升22 kW(30 hp)，911 Carrera S和911Carrera 4S均具备前所未有的331 kW(450hp)强悍动力，平均每公升排气量输出功率高达111 kW/l(151 PS/l)，强悍动能透过全新研发的八速PDK双离合器自手排变速系统传输至驱动轮，造就911 Carrera S的最高安全极速达308 km/h，而Carrera 4S全时四轮驱动车型极速更达到306 km/h。 传承历代经典911的外观设计崭新外观设计融合历代911车款的经典元素，全新保时捷 911车身更宽、线条更俐落且科技更进化。加宽的轮拱可容纳前20吋轮圈与后21吋轮圈，后轮驱动车型车身宽度与现行全时四轮驱动车型相同，

车尾加宽44 mm，各车型车头宽均加宽 45 mm，并延续各世代911家族特征：向前延伸的前行李箱盖搭配挡风玻璃前独特的凹槽设计。这些设计元素拉长了前车身并赋予全新911运动化外型，同时全新保时捷 911也运用了先进LED头灯这项照明科技，并采用经典911上倾的圆形头灯样式与车侧线条完美接合；而嵌入式电动升起式车门把手使车侧线条更加平整流畅，后照镜也重新设计以减少风阻噪音并可电动收折。

位于仪表板中央的模拟式转速表两侧采用无边框多功能显示幕，提供驾驶必要信息。保时捷通讯管理系统(PCM)的中控台萤幕放大至 10.9 吋，全新配置使操作更快速且直觉化；驾驶可透过触控银幕转换中控台内容，而萤幕下方五个精巧的开关可控制车辆重要功能。车舱座椅设计也经过大幅调整，人体工学设计提供肩部更佳的横向支撑，更让车身轻量化三公斤。全新911更透过全时连线、全新功能及服务实现数码化，迈向未来移动生活崭新纪元。

 全新辅助系统提升安全与舒适性 保时捷首创且列为标准配备的 Wet Mode 湿地模式可侦测路面水滩，针对湿滑路面预先调整系统并警告驾驶，随后驾驶可基于安全考量按下按钮或调整方向盘上的模式切换旋钮(搭配跑车计时套件)，同样列为标配的警示及煞车辅助系统(Warn and Brake Assist)能侦测前方撞击风险，并于必要时介入紧急煞车，具有热成像摄影机的夜视辅助系统也是首次开放于911车型选用的配备；

以上展示图片为保时捷2019款 Carrera 4S 3.0T